門式啟閉機(jī)的電源電纜經(jīng)大車電纜卷筒、機(jī)架、小車滑線引至小車機(jī)房?jī)?nèi)的總電源控制箱，然后分為二路，一路接斷路器QF0向主要電氣設(shè)備供電，另一路接斷路器QF1為門機(jī)照明、插座等回路供電。斷路器QF0和QF1均為就地手動(dòng)合閘，QF0配有分離線圈可在司機(jī)室進(jìn)行遠(yuǎn)方跳閘。門機(jī)的起升機(jī)構(gòu)控制采用“上升”、“下降”各三檔的LK-11系列主令控制器，獨(dú)立的合脫鉤控制開(kāi)關(guān)?？紤]到門機(jī)起吊的三孔檢修門和攔污柵的吊點(diǎn)均不在同一高程上，為此設(shè)置了閘門選擇開(kāi)關(guān)，并采用有多點(diǎn)位置接點(diǎn)輸出的高度指示器，使操作任何一扇閘門均能在其要求的位置自動(dòng)停機(jī)。大車在運(yùn)行過(guò)程中和大車夾軌器未夾緊的情況下主起升機(jī)構(gòu)不能工作。

       門式啟閉機(jī)的門架，沿水流方向可移動(dòng)地布置于水工建筑物；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，與所述門架連接，并用于帶動(dòng)所述門架移動(dòng)；起升機(jī)構(gòu)，沿與水流方向相垂直的方向可移動(dòng)地設(shè)置于所述門架，并用于起吊待起吊物；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，與所述起升機(jī)構(gòu)連接，并用于帶動(dòng)所述起升機(jī)構(gòu)移動(dòng)；其中，所述起升機(jī)構(gòu)包括自動(dòng)抓梁和兩個(gè)吊點(diǎn)組件，所述兩個(gè)吊點(diǎn)組件的底端均設(shè)置有吊鉤，所述自動(dòng)抓梁可拆卸連接于兩個(gè)所述吊鉤。上述方案能夠優(yōu)化門式啟閉機(jī)的功能性。

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